На скорости когда выше сотни идешь завываешь посвистывает на водительской двери сверху по резинке где дверь прижимается к кузову, и рукой если прижимаешь дверь сильнее к кузову свист перестает, т.е. двери как бы не хватает еще 1 мм быть поближе к кузову. Мож у кого такое было и кто такое лечил мужики ???

"Отдельный разговор про поскрипывание дверей в проемах. Поскрипывает верхняя часть двери, а именно рамка стекла. Связано это с двумя моментами - недостаточная жесткость кузова на кручение и установка японцами на рамку стекла массивных ветровиков (я узнавал специально - это не заводская комплектация, как многие считают, это японские самостийное творчество, дань повальной моде). Ветровики при движении на большой скорости (более 140 км/ч) за счет возникающего за ними разрежения, отгибают рамку стекла наружу. Лечится просто - ручным подгибанием рамки стекла внутрь, помогает на 3-4 месяца. Интересный эффект дает удаление ветровиков - пробовали на машине моего приятеля, после удаления ветровиков и подгибания рамки стекла прошло уже полгода - пока все в порядке. К слову - этот недостаток присутствует и на машинах 2001-2005 годов выпуска, т.е. на новых кузовах." - http://reviews.drom.ru/honda/cr-v/10417/

попробуй дверь отрегулировать
я себе ставил обогрев зеркал и так устал назад дверь ставить, что прот со зае-ся
регулировать а из-за этого дверь не плотно прилигала и вообще стучала

токая же беда кто вылечил и как?

рамки подгибать.

протиреть силиконом...

+1, если не поможет, то регулировать, если не поможет, то подогнуть дверь(тока с умом надо, чтоб в другом месте не засвистело)

не замечал.. что ветровики шумят да, знаю.. но чтоб сама дверь..

Какой интересно силикон спасает от свиста в двери? О_о
Там резинка уже старая и ее по уму менять надо, а так регулировка за счет петель или рамку подгибают ближе к кузову.

частенько обрабатываю все резинки в двери - сперва очищая резину - тем более на зиму .
- ниче не скрипит . не свитит и т.д.
(вот такой.)