Двигатель В20В на CR-V греется на больших оборотах и при езде под нагрузкой. Термостат исправен.При езде по городу в нормальном режиме все отлично работает,крышка радиатора тоже новая.В расширительный не выдавливает но верхний патрубок твердый.

радиаторы снаружи и между радиаторами промыто?
жидкость в расширительном бачке не пузырится?

если твердый, знач избыточное давление не сбрасывается... крышка на 0,9 или на 1,1?
клапан на крышке посмотри, мож его поджать и проверить как оно будет?!

он и должен быть твердым, система же под давлением...

Попробуй старую крышку поставить.В бачок должно давить излишки, а потом обратно в систему засасывать.

Может я конечно в бензинках чего и не понимаю .. но попробуй снять радиатор и промыть его на мойке... только чтобы подальше пистолет держали.. и под углом 90 градусов.
2 года стадал температурой на Киа комби(не в тему может быть, но всеже), 2 раза снимал и отдавал на распайку и чистку трубок ,поменял кучу термостатов, глушил малый круг, менял помпу , Уменьшил диаметр диффузора... бесполезно.. Только промывка и помогла..Те два раза что возил к меднику Смотрел его на свет.. вроде светится и не забытый , вроде как и мыть необязательно( а когда мыть начали с него ведро взякой дряни вылетело, типа мух и грязи)

Промой систему охлаждения изнутри. Есть специальные промывочные жидкости, которые заливаются в радиатор, а потом сливаются вместе с чачей. Если не поможет, то лезь в движок. У меня на кресте такая хрень была - движок один раз конкретно перегрели и он потом всегда грелся от нагрузок, от включенного кондиционера и т.д.

Вентиляторы то включаются?

Кстати да )))) С этого вопроса и следовало начинать )))

Добрый день, уважаемые коллеги. Столкнулся с аналогичной проблемой: (CRV 1996, RD-1 B20B) при езде в тяжелых условиях(пробки, лес, любая небольшая скорость) происходит выброс антифриза в расширительный бачок, а назад он не попадает. Вседствие чего растет температура. Останавливаюсь, визуально расширительный бачок полный. Аккуратно!!! открываю радиатор и сливаю антифриз назад. День-два все нормально, потом повторяется. Вопрос: почему антифриз не попадает назад в систему??????????