Полинка Латышева

Ребят, может кто подскажет? Купил ЦРВ 2005 г.в. загорелись лампы ABS и VSA, подсчитал ошибки выдает 18(датчик левого заднего колеса(электрические помехи/прерывистый отказ)). Скидываю ошибку, все тухнет и через 50-150 метров снова загорается. В чем может быть дело.

Лиза Пасичник

Как в чем может быть дело? В датчике АБС заднего левого колеса, о чем тебе и сигнализирует система самодиагностики. Для начала надо проверить целостность проводов, идущих к этому датчику и конечно целостность самого датчика. Если все цело, то надо проверить, стоит ли правильный ступичный подшипник, некоторые не очень умные люди ставят подшипник без магнитной полосы от машин без АБС. Если подшипник правильный, то увы, замена датчика.

Steeng

А как выглядит правильный ступичный подшипник, в чем отличие от неправильного?

poison_slava

Кстати, провода целые. Прозванивал от блока ABS и до самого датчика.

Земфира Гизатуллина

сопротивление датчика какое?

Дарья Толпыгина

Я честно говоря не особо силен в электронике, на табло показывало 648

CRLs

...- Петька! Приборы?
- 300!
- Чего "300"?
- А чего "приборы"?....
)

ftasylim

Парни, такая проблема с CR-V, RD7, 2005 г.в., левый руль:
С утра заводишь - загорается VSA и ABS. Когда двигатель прогревается до рабочей темп. (10-15 мин), выключаешь зажигание, снова заводишь - лампы тухнут. Когда индикаторы VSA и ABS горят, авто дергается, тухнут - едет нормально.
Самодиагностикой вылезли ошибки:
Индикатор "check" показал - 22, 41, 48
Индикатор "VSA" показал - 83
41 и 48 ошибки - это вроде как лямда-зонд, 22 - так и не понял что, 83 - вообще "не найдено в базе"

Андрей Дейнека

check

22 - VTEC System Malfunction
41 и 48 - первый лямбда

VSA
DTC 83: (!) Нарушение коммуникации с ECM/PCM

интересный набор ошибок

прикол, у меня так же было вчера с утра. авто RD7, 2005гв, послерестайлинг, американка. Загорелся check+VSA+треугольник, ABS не горела. Ошибки не снимал, выключил/включил зажигание, VSA потухла. Check потух покатавшись по городу немного. Похоже что у нас одна проблема... ((

P.S. полазил, нарыл цельную тему


я так понимаю, первоисточник проблемы - клапан VTEC. нужно снимать, чистить, если не поможет - менять. еще возможно проблема в проводке к этому датчику.

Леночка Жукова

Кстати, может кому то поможет... Проблема решилась интересным способом. Окислился контакт на какой то фишке (клемме) и этот контакт замыкался только когда нагревался. Выяснилось это после того, как сняли, прочистили и вставили обратно практически все фишки в авто.